Парк самолётов Turkish Airlines

Поиск дешёвых билетов Turkish Airlines
Сравните цены на рейсы TK из Стамбула и городов России — Москва, Санкт-Петербург, Казань и пересадки по всему миру

Turkish Airlines держит один из крупнейших и самых молодых парков среди сетевых авиакомпаний — более 380 пассажирских самолётов у основного перевозчика и свыше 500 во всей Группе. Ближние и средние линии, включая рейсы в Россию, выполняют узкофюзеляжные Airbus A321neo и Boeing 737, а дальнемагистральную сеть держат широкофюзеляжные Boeing 777-300ER, 787-9 Dreamliner и Airbus A350-900.

Про флот

Магистральную сеть Turkish Airlines держат два узкофюзеляжных семейства — Airbus A320 и Boeing 737. Флот A321neo (около 58 машин) и A321-200 (порядка 67) — самые массовые типы, их ставят на плотные линии по Европе и в Россию. Boeing 737 представлены версиями 737-800, 737-900ER и новыми MAX 8 и MAX 9. Эти самолёты рассчитаны на двухклассную компоновку — бизнес в передней части салона и эконом.

Дальнемагистральную работу выполняют широкофюзеляжные самолёты. Флагман — Boeing 777-300ER (около 34 бортов) с бизнес-классом и просторным экономом; на него приходятся самые загруженные и дальние рейсы, включая Нью-Йорк. Airbus A350-900 и Boeing 787-9 Dreamliner — более новые и экономичные широкофюзеляжники, а Airbus A330 версий -200 и -300 закрывают средние и дальние линии, в том числе рейсы в Дубай. На дальних рейсах в бизнес-классе работают бортовые повара Turkish Do & Co.

Информация об авиапарке

ТипВ паркеБизнесЭкономВсего местЭконом, раскладкаНазначение
Boeing 777-300ER3428–49около 300до 3493-4-3флагман, дальние и загруженные линии
Airbus A350-90030282612893-3-3дальние магистральные линии
Boeing 787-9 Dreamliner25302703003-3-3дальние рейсы
Airbus A330-30037282612892-4-2средние и дальние рейсы, Дубай
Airbus A321neo58201621823-3магистральные линии, в том числе российские
Boeing 737-80040161351513-3ближние и средние рейсы

Схемы салонов

Boeing 777-300ER

Бизнес · раскладка 2-3-2
ABCDEFG123выход45

бизнес-класс с раскладывающимися в кровать креслами и прямым доступом к проходу на флагманском широкофюзеляжнике

Эконом · раскладка 3-4-3
ABCDEFGHJK123выход45

эконом-класс широкофюзеляжной компоновки примерно на 300 мест

Подробная схема салона →

Airbus A350-900 / Boeing 787-9

Бизнес · раскладка 1-2-1
ABCD123выход45

бизнес-класс нового поколения с прямым доступом к проходу у каждого кресла

Эконом · раскладка 3-3-3
ABCDEFGHJ123выход45

эконом-класс на дальнемагистральных рейсах, 261–270 кресел

Подробная схема салона →

Airbus A321neo / A321 / Boeing 737

Бизнес · раскладка 2-2
ABCD123выход45

евробизнес в передних рядах узкого салона: кресла 3+3 с заблокированным средним местом и увеличенным шагом

Эконом · раскладка 3-3
ABCDEF123выход45

салон эконом-класса на магистральных линиях, в том числе на рейсах в российские города

Подробная схема салона →

Частые вопросы

Парк состоит из самолётов Airbus и Boeing. Магистральные линии, в том числе российские, выполняют узкофюзеляжные Airbus A321neo и Boeing 737. Дальние линии держат широкофюзеляжные Boeing 777-300ER, 787-9 Dreamliner и Airbus A350-900, а также Airbus A330.
У основного перевозчика более 380 пассажирских самолётов, а вся Группа Turkish Airlines вместе с грузовым подразделением и лоукостером AJet — свыше 500 бортов. Авиакомпания продолжает расти и ставит целью около 600 самолётов к концу 2026 года.
На линии в Москву, Санкт-Петербург и Казань обычно ставят узкофюзеляжные Airbus A321 и A321neo, а также Boeing 737-800; на отдельных частотах в Москву встречается широкофюзеляжный Airbus A330-300. Конкретный тип борта зависит от рейса и сезона.
Это самый большой самолёт в парке Turkish Airlines — около 34 бортов. На нём летают самые дальние и загруженные линии, включая Нью-Йорк. В салоне два класса: бизнес с лежачими креслами и просторный эконом примерно на 300 мест.
На большинстве рейсов Turkish Airlines предлагает два класса — Economy и Business. Отдельного полноценного премиум-эконома в стандартной линейке нет; повышенный комфорт даёт бизнес-класс с лежачими креслами, лаунжем и питанием Turkish Do & Co на дальних рейсах.